Фланец расширительного бака.

на этом форуме мы очень часто не умеем правильно задавать вопросы ,
потому и впадаем в другую ветвь.

тут бачок стоит на отоплении.
а на ГВС всё в порядке у чела.
фланцев на рисунке-3... 2 старых и один новый (нет?)
коррозия сквозная. разуваем глаза.

 

Сергей, тут каждый сам решает, что писать и писать ли вообще. Я отвечал не на вопрос топикстартера, а на утверждение общего характера о природе разрушений фланца на фото pale.
Что же до вопроса о разрушении фланца за год, да еще и на ХВС, при том, что на ГВС (на той же воде) ничего подобного не наблюдается... я бы считал наиболее вероятной причиной электрохимическую коррозию.

 

Не ругайтесь пожалуйста.В сервисе нашёл фланец из нерж.стали.Так-что вопрос снимаю.Посмотрим,сколько прослужит.

Труба ПНД.

 

Никак нет.Бачок стоит на вводе воды в дом из скважины.Вода на ГВС,уже после очистки (мягкая и без железа).

 

андрей..
ну вы что-то...... съели наверное?
какие бачки на ГВС ХВС?
бачек ОДИН. на вводе холодной воды!
от неё и на бойлер идет.
бачки тока 2-х типов -
беленький-для ХВС
и красненький для отопления.
для тепленькой водички ещё не придумали ставить.

да мы не ругаемся...
просто когда я дуб в септике- я спрашиваю терпеливо.
да и
в этом году подкачивал бак на отоплении - из него 3 раза пришлось отруби сливать из фильтра.

 

ну вот я и в ступоре.
без поллитра не разобраться.
ладно.

 

Сергей, Вы меня неправильно поняли.Под контуром ГВС,имел в виду бачок,расположенный на вводе холодной воды в бойлер.Дабы он компенсировал изб.давление после нагрева оной.

 

нормально. я уже вкурил.
просто сразу не дошло , что у вас напорная вода (Джилекс -это повысительная станция)....
а бачок уже перед бойлером (на холодной воде). понятно , что он
называется ГВС или ХВС..как кому удобнее
(хотя по науке - это группа безопастности на вводе воды.
давление горячей и холодной должно быть более менее одинаковым
вывод- джилекс делает станции на совесть . )

 

Придумали, только Вы не в курсе. В данной системе речь таки о двух бачках, о том, что на вводе от скважины (это ХВС) и на отоплении (вода та же, но очищенная и подогретая).
Кстати, есть еще и синенькие бачки

 

Вот и ладненько.

Наверное стараются.Но вот летом,мембрана в автоматике поливочного насоса лопнула.Хватило на сезон,с небольшим.Хотел купить,пришлось покупать блок полностью.Так-что,насчёт "на совесть",утверждение спорное.

 

Ага.):

 

таки да.
с цветом я загнул.
каюсь.
но. вопрос по ржавчине остался.
а как расположен бачок ГВС , вернее не бачок а подключение (вертикально вверх вниз/горизонтально).
замена фланца-это хорошо. если это ржа от фланца...а если не его?
и неясно- бачки у вас одинаковые? и на моторе и на воде?
(академический интерес. наверное уже лишнее.
коррозия сквозная-значит это цинк уже отработал. вода проточная-содержит кислород- а что ещё надо для образования ржавчины. )

 

Горизонтально.
Обманщик я.Присмотрелся,а он никакой не Джилекс,а Вестер 24 литра.(закрыт мешками с табл.солью,Белорусской кстати).
А водяной-50 литровый Джилекс,вертикально висит на стене.Воду качает скваженный насос.На фото ещё первый,родной фланец.

 

У меня была в точности такая же штука - сквозная ржавчина на фланце. Только бак 100-литровый VAREM. Разобрал бак. Почистил. Где была повреждена краска, зачистил и покрасил заново. Фланец зачистил, дырку залил клеем, так чтобы покрыл всю поверхность, где оцинковка съелась. Для жесткости изнутри приклеил кусочек пластиковой бутылки чуть большего размера, чем клеевое пятно. С одной стороны за счет своей жесткости не даст клею выдавиться, с другой - нет контакта клея с водой. Клей водостойкий, но так... На всякий случай. Года 3 уже работает.

А вообще, мне больше всего понравилась идея с заменой фланца самодеольным из толстой листовой стали.

И заодно вопрос: Может ли быть электрохимическая коррозия из за латунных фитингов?

 

в таком случае (у меня оцинкованная муфта и труба) тоже думка про электрохимию была.
не знаю.
факт налицо.
КСТАТИ-спасибо за тему. буду ставить сейчас бачок-сразу заменю фланец на правильный.