Нужно залить ЖБ перекрытие над подвалом - как надо? Будет проем для лестницы

это как? если можно поподробнее.

 

сваренный каркас- это НИКАКОЙ каркас. В местах сварки арматура ощутимо, но неизвестно насколько, теряет свои качества.

 

Дискуссия как всегда без расчетов..е.в.м.
Расчеты в студию!!!
САМОЕ ВАЖНОЕ для самостроителей !!!!Поправка из СНиП которую почему то никто не читает: шаг арматуры не более 12 диаметров. Во избежании раскрытия трещин в защитном слое арматуры. Не жалейте арматуры для себя любимых добавте по 2 шестерки между каждой десяткой. Считать лень честно говорю.

 

Пустоты в плитах перекрытия играют не только облегчение, но и усиление прочности конструкции на изгиб. Надломить цилиндр всегда сложней чем иной геометрический профиль. Это связано с практическим отсутствием концентраторов напряжения по сечению.
А в строительстве (как и в механике) самое страшное в прочности - образование трещины (надлома). Поскольку любое разрушение конструкции - это окончательный результат, а начало именно с образования трещины.
Вы обратили внимание, что любые монолитные опоры именно круглые или округлой формы. например быки мостов (но там конечно еще и вопрос гидравлического сопротивления потоку)..

 

Да? А заводы спецконструкций этого и не знают.
Так и возят на стройки 12-ти метровыми прицепами сварные каркасы для опор монолитного строительства.

Вам известен хоть один случай разрушения монолитного элемента по сварке?
Задача армирования исключить работу массы бетона на сдвиг. Значит нужно чтобы срезало арматуру именно по сварному шву. Даже если арматура в каркасе вообще между собой не будет связана никак (но при этом разумеется схема армирования будет соблюдена), то она все равно будет работать, именно за счет формы проката.
А на сжатие бетон себя и так прекрасно чувствует.
Задача вязки или полуавтоматической сварки (как самая щадящая - не допускающая полного прогрева сварных элементов) всего лишь в том, чтобы на этапе заливки армирующая схема не расползалась. А точки вязки или сварки вообще никого не интересуют - они и не работают.
Не думаете же Вы что вся прочность конструкции держится на ржавой отожженой вязной проволки в 1мм на пересечениях армирующих стержней? Эта проволока просто руками рвется..
Отсюда вывод - прочность соединений пересекающихся стержней - не важна!

 

В этом Вы правы..- каюсь.
Постараюсь соблюсти.

Возможно я многого не знаю, я этого не стыжусь, но позволю заметку (не в пику Вам разумеется) - у меня схема и расчет армирования фундамента была заказана проектировщикам, которым я честно по договору оплатил. Если не ошибаюсь (документы где-то на стройке в доме) - у меня сечение ленты фундамента 400х1500. Штатные 2 ряда вертикального армирования ф12 с шагом 350мм. Продольное армирование ф8 шаг 400.
Но могу (если надо) уточнить по документам..?

 

Н=100мм - толщина плиты.

 

Введите мет. балки, например двутавр или швеллер с уголком, на нижние полки положить плоский шифер(играет роль несъемной опалубки), затем сетку можно как Вы предлагаете, но ячею бы поменьше,где-то 100х100. Хотя можно 200х200 в два ряда с пехлестом чтобы 100х100 получилось.Затем бетон кл В15 и будет отлично.

 

Админам:
Необходимо обратить внимание, что пишет Олег –это просто гипер ненормальный САМОСТРОИТЕЛЬ.
Нельзя таких допускать в консультанты.

Игорь:
Перед тем как писать, что изменяются свойства арматуры при сварке, обратитесь к технологии ее производства не на все стержни сварка оказывает влияние. Перед тем как стать арматурой металл плавится!

Алексей:
Укажите пункт СНиПа вы ссылаетесь в отношение шага арматуры из условия раскрытия трещин. Вряд ли такой есть в СНиПе!

 

Руслан, после ряда крушений в москве питере и других городах, для прикрытия жопы это прямое указание было изъято из всех редакций, но кое что вместо него все равно есть и даже более жесткие требования.Смотрите:
5.29. Поперечная арматура в плитах в зоне продавливания устанавливается с шагом не более 1/3 h и не более 200 мм, при этом ширина зоны постановки поперечной арматуры должна быть не менее 1,5 h (где h - толщина плиты).

Анкеровка указанной арматуры должна удовлетворять требованиям п. 5.28.

5.27. Поперечная арматура в балочных и плитных конструкциях, указанных в п. 5.26, устанавливается:

на приопорных участках, равных при равномерно распределенной нагрузке 1/4 пролета, а при сосредоточенных нагрузках - расстоянию от опоры до ближайшего груза, но не менее 1/4 пролета, с шагом:

при высоте сечения элемента h,

равной или менее 450 мм не более h/2

и не более 150 мм

то же, свыше 450 мм не более h/3

и не более 500 мм

на остальной части пролета при высоте сечения элемента h свыше 300 мм устанавливается поперечная арматура с шагом не более 3/4 h и не более 500 мм.

5.28. Поперечная арматура, предусмотренная для восприятия поперечных сил, должна иметь надежную анкеровку по концам путем приварки или охвата продольной арматуры, обеспечивающую равнопрочность соединений и хомутов.

5.29. Поперечная арматура в плитах в зоне продавливания устанавливается с шагом не более 1/3 h и не более 200 мм, при этом ширина зоны постановки поперечной арматуры должна быть не менее 1,5 h (где h - толщина плиты).

5.22 ....а также в сжатой зоне изгибаемых элементов при наличии учитываемой в расчете сжатой продольной арматуры хомуты должны ставиться на расстоянии:

в конструкциях из тяжелого, мелкозернистого, легкого и поризованного бетонов:

при Rsc ? 400 МПа - не более 500 мм и не более:

при вязаных каркасах - 15d, сварных - 20d;

при Rsc ? 450 МПа - не более 400 мм и не более:

при вязаных каркасах - 12d, сварных - 15d;

в конструкциях из ячеистого бетона при сварных каркасах - не более 500 мм и не более 40d (где d - наименьший диаметр сжатых продольных стержней, мм).

При этом конструкция поперечной арматуры должна обеспечивать закрепление сжатых стержней от их бокового выпучивания в любом направлении.

Расстояния между хомутами внецентренно сжатых элементов в местах стыкования рабочей арматуры внахлестку без сверки должны составлять не более 10d.

Если насыщение элемента требуемой по расчету сжатой продольной арматурой S составляет свыше 1,5 %, а также если все сечение элемента сжато и общее насыщение арматурой S и S? свыше 3 %, расстояние между хомутами должно быть не более 10d и не более 300 мм.

На участках сечения, где расстояния между арматурными стержнями свыше 10t, усилия в стержневой и проволочной арматуре должны учитываться для каждого стержня раздельно.

 

Алексей,
ОК!
Это что касаемо поперечной арматуры, т.е. зон продавливания и поперечных сил, и все Вами указанное относится к конструированию при необходимости установки поперечной арматуры изходяч из расчета, но может не требоваться. В данном случае я на 100% и в 100 степени уверен не нужно.
На этом мы остановим наше дисскусию.
Скоро все ненормальный прокомментириует.

 

Руслан, контекстуально клиенту не нужна технология и стержни его растянуты на 100 процентов. не варить и точка!!!!

 

огромное спасибо всем за инфу полезную перекрытие я уже залил

 

А как выполнено армирование по факту!?

 

как на схеме