Проржавели дымовые трубы

Недавно устроился на новую работу, а там вот такая беда на новой котельной (солярочная), котлы 2х3,9 МВт и один 4,5 МВт VIESMANN/.
Сгнило все за 2 года работы. Из-за чего это могло произойти и как с этим боротся???

 

До сгнили ещё очень далеко... Чёрные головки просто от сажи и конденсата.
Когда сгнивают, то выглядит более удручающе - http://kamin-dnepr.com.ua/images/gallery/bad/00000264.jpg

 

кроме картинок,надо ещё и на вопрос отвечать.

 

Сама труба дымохода, внутренняя, надо полагать, изготовлена из нежавейки и сгнить, сответственно, не могла. Комбинация осадков продуктов горения и эффект конденсата воздействует на оцинкованый кожух, следы этого процесса видны. Есть такое предложение - окрасить оголовок термостойкой краской. Думаю, будет лучше, если торчащий конец трубы собственно дымохода будет обрезан заподлицо с кожухом и утеплителем, тогда образование конденсата снаружи должно радикально уменьшиться. Стык кожуха и внутренней трубы дымохода обрабатываем при необходимости термостойким герметиком. Не забываем о регулярном осмотре и возобновлении этих защитных мер.

 

Старуюржавую часть дымохода, заменяют на новую.

 

Какая температура уходящих газов?
Если меньше 70 - ответ налицо.

 

Неплохо также проверить режим работы котлов на соответствие режимной карте, состав дымовых газов.
Если по-прежнему сомнения и позволяют финансы, чтобы определить объем повреждений, закажите экспертное диагностирование, все равно через 3 года придется его делать (ПБ промышленных дымовых труб).

 

Трубы стальные, последствия я и сам вижу, причины надо!

 

Сейчас занимаемся сменой обслуживающей компании, заодно и обследование сделаем, режимы сам проверю.
А вскрытие покажет диагноз

 

Это однозначно нужно делать с газоанализатором, а на солярочных горелках такой мощности это надо делать раз в месяц-два. При необходимости настроить сгорание.
Котлы вскрыть, осмотреть, почистить.

Если такая температура на отходящих газах, то котел в конденсатном режиме работает наверняка. Тогда не только дымоход сгниет, но и сам котел тоже.
Валерий, как на вашей котельной осуществляется регулировка тепературы в сети? Если по принципу: сколько в котле - столько же и в сети, то ждите неприятностей. В котлах не меньше 60-70 градусов С должно быть и зимой и летом. Если меньше - конденсатный режим работы и котлы сгниют. Смеситель на сеть с подмесом из обратки и погодозависимым управлением есть? Он работает, или регулируете температуру сети путем уменьшения или увеличения температуры на котлах?

 

причины две:
- у солярочных котлов самый едкий "выхлоп", в любой солярке есть сера, дымовые газы могут образовывать сернистые кислотные соединения
- плохая теплоизоляция и или низкая Т отходящих дымовых газов /выше писали уже/ - по холоду "выхлоп" остывает ниже 100, выпадает роса, по трубе течет кислота, слабая, но кислота /это помимо иного ховна/...

поставьте правильный "сэндвич" с внутренним контуром из кислотостойкой /типа такой 10Х17Н13М2Т/ нержавейки в 1 мм, наружний из "простой" типа 304-й... /толщину теплоизолятора между контурами дымохода выбирайте в диапазоне 35-5о мм/, дымоход должен иметь конденсатосборник, т.е. труба не вертикально над котлом а в стороне. сброс конденсата от "дизельника" в канализацию запрещен, сливать на землю тоже не рискуйте /экологи и т.п./

 

+100500

 

Ну что, причина только в отсутствии первоначальной наладки при пуске.
Котел №1 мощность 4500 кВт - горелка настроена на 2400-2450 кВт по максимуму, 1400 кВт 1 ступень, коэффициент избытка воздуха более 2, соответственно температура отходящих за котлом 140 градусов на максимуме и 100 на 1 ступени при температуре воздуха на горение 18, в котле на подаче 90, обратке 75.
Котел №2 3900 - 2400 - 1200 - 2,1 - 138 - 110 - 18 - 90 - 75
Котел №3 3900 - 1200 - 1000 - 2,4 - 105 - 100 - 18 - 90 - 75

И как они бедные проработали вообще работали три года?

 

Пуск, по вашим словам, был 3 года назад, а котлы с такими горелками нужно раз в месяц проверять с газоанализатором и манометром для измерения давления солярки на топливном насосе. Форсунки на горелке нужно профилактически менять раз в год-два. Ибо даже износ топливного насоса с последующим неизбежным изменением давления на форсунке может привести к очень неприятным последствиям.

Открывали котлы? Если нет - откройте обязательно, наверняка там обнаружите много "интересного".