Строительство гаража на участке

Собираюсь строить гараж на 2 машины с ямой.
6,5 на 6,5. Фундамент ленточный в опалубке. Какой шириной копать траншею, чтобы потом произвести гидроизоляцию. И самое главное чем изолировать? Материалов много, аж глаза разбегаются.
Кто имеет опыт подскажите, пожалуйста.
П.С. какой бетон использовать. Интересует любая информация по этому вопросу, а также возможные проекты гаража на 2 машины с пристроенной кладовой, возможна мансарда.
г. Уфа

 

Добрый день!
В принципе- вариантов 2 : гараж 6,5х6,5 на монолитном (или блочном) фундаменте, исполненном как угодно,хоть "стена в грунте" для монолита, плюс гидроизолированная смотровая канава ,расположенная в удобном месте. В этом варианте гидроизолируется только конструкция смотровой канавы.
Или вариант полностью замкнутого водонепроницаемого контура по всей площади подвала гаража.Здесь необходима монолитная плита пола и соответствующая технология строительства. Вы конкретизируйте вопрос.

 

если:

В корне меняет подход для обустройства полов первого этажа!

 

В том-то и дело. Ума не приложу как делать пол в гараже. Смотровая яма должна быть.
А вопрос, собственно, состоит в том, какой фундамент делать и как его обезопасить от воды.
Также, хотелось бы посмотреть готовые идентичные проекты гаража на 2 машины с кладовой в одну линию из кирпича.
Интересует любая информация по этому поводу, а также опыт в строительстве гаража на земельном участке.

 

Уточню вопрос: Вам нужен подвал под всем сооружением,а смотровая яма как элемент конструкции плиты перекрытия над подвалом? Или монолитная железобетонная плита ("пол в гараже"), независимая от восходящих конструкций и оснащённая т.н. "смотровой ямой". Здесь совершенно разный конструктив и цены, отличающиеся в разы,если не на порядок.
Что Вы имеете в виду : "обезопасить от воды"? В зависимости от вышеизложенного - это: защита от коррозии или полностью замкнутый водоизоляционный контур.
По поводу типовых проектов: в любом случае Вам придётся определяться с заглубленной частью индивидуально.

 

подвала в гараже не будет, будет только смотровая яма.
а гидроизоляцию хочу сделать ленточного фундамента, ну и яму тоже, конечно.
Хотелось бы отказаться от плиты перекрытия, так как это достаточно проблематично, поэтому и не представляю как делать пол.

 

В Вашем варианте примерно так: исполняете монолитную железобетонную ленту малозаглубленного фундамента. В основание ленты по бетонной подготовке укладываете "Техноэласт" с выпусками,которые впоследствии наплавляете на восходящую часть МЗФ с 2-х сторон. Можно применить полимербитумные мастики. Бетон от коррозии защитите.
Внутри: исполняете песчаную подготовку (уплотнённая,с проливом) 30-50 см.Далее щебёночную подготовку и монолитную железобетонную плиту от 150 мм. При этом по периметру бетонирования прокладываете экструзионный пенополистирол 15-20 мм., что развязывает плиту пола от стен сооружения.Под плитой- также гидроизоляция от капиллярного подсоса влаги. Можно ограничиться смесью цемент-песок-Кальмафлекс (1:2:3) по поверхности плиты, но это будет дороже чем Техноэласт под плитой. Яма исполняется из монолитного железобетона и гидроизолируется на тех-же принципах. Самый быстрый вариант- кессон стальной с защитой от коррозии и рёбрами жёсткости. Но он диктует последовательность пр-ва работ (до крыши) и привлечение мощного крана.

 

1) Могу ли я в место плиты залить пол бетоном, используя арматуру?

2) Для чего нужно отделить стены от пола?

3) Если пол заливать, тогда, наверное, можно использовать тот же Техноэласт?

4) Не понятно как производить гидроизоляцию.

П.С. Кессон отпадает

 

По п.1: заливая армокаркас бетоном получаем монолитную железобетонную ПЛИТУ;
По п.2: это общая практика,страхующая конструкцию на случай неравномерных деформаций элементов сооружения,не объединённых единым основанием и подвергающихся разнородным нагрузкам;
По п.3: Техноэласт ЭПП;
По п.4: откапываете траншею( при необходимости с укреплением откосов), исполняете песчаную подготовку, далее бетонную, далее монтируете техноэласт ЭПП с выпусками, отливаете монолитную ж/б плиту пола ямы, изготаливаете армокаркас стен и выставляете опалубку,заливаете стены, замыкаете контур наплавляемой гидроизоляции. Устраиваете деф.шов в зоне контакта срез стен чаши ямы (условно,Вы получите чашу)- сечение пола гаража.Обратная засыпка технологических пазух траншеи- песком с уплотнением.

 

Большое спасибо!
Напоследок еще один вопрос:
После изготовления фундамента и пола гаража необходимо чтобы они постояли 2-3 мес. для полного затвердения.
А цоколь тоже необходимо выкладывать через такой длинный промежуток времени или он большой урон не нанесет?

 

Нет смысла. Достаточно 3-х недель!

 

А какой марки цемент использовать, чтобы трещин не было?

 

От марки это не зависит.
Просто берите заводской М-500. Хоть какая-то надежда на заявленные св-ва.. ))))))))