Aeg gkt 243 comfort

Сначала были ошибки Е6,Е2. Поменяли датчик темп. горячей воды, зажигательно-контрольный электрод, трансформатор зажигания, плату регулировки. Теперь вода горячая не идет набирает темп. до 30 градусов и горелка отключается(вода идет холодная). Кнопкой 3 устанавливаем 60. Опять все тоже самое-холодная, кнопка 6-отключение функции комфорта тоже не помогает. Кто знает чем это вылечить?

 

AEG GKT 243 comfort без буквы L?

Очень похоже, что придется менять температурный датчик ГВС еще раз. Возможно, что и датчик температуры отопления играет в этом процессе какую-то роль.

 

Да AEG GKT 243 comfort без буквы L. Спасибо за совет, попробуем.

 

Это что,- за Ваш счёт местные "мастера" повышали свою квалификацию?
Е2- обычно тансформатор розжига пробивает через компаун на массу, или в нём на месте пайки отваливается провод розжига\ионизации.
Е6- ошибка дымоудаления - замена маностата или забит вентилятор.

Нет.
Типовая неисправность по ГВС у этой модели - датчик Холла. Только замена. Или тупо крыльчатка на датчике протока заклинила...

 

Насколько знаю, там просто микропереключатель на "типа фугасовском" блоке стоит.

 

Это на эLке

 

Спасибо за совет! муж полез сам ремонтом заниматься, как Вы и говорили датчик потока горячей воды дурит, но если его отключить АГВ вообще не загорается, подсоединяем его через штекер( как женщина описываю- 2 провода, которые соединяется штекером), загорается потом их разъединяем и идет горячая вода.Это можно как-то обойти или только замена датчика Холла.

 

В самом начале уважаемый bbs у Вас уточнил:

У датчика Холла 3(три!) провода, а значит, Вы своей невнимательностью ввели в заблуждение и получили дефектацию, не относящуюся к Вашей модели.
2 провода на микропереключателе датчика протока на ФУГАСовском гидроблоке

 

да провода три -желтый, черный и красный! Принцип его работы, он меняется просто датчиком или вместе с крыльчаткой, которая стоит в трубке протока? Она(крыльчатка) вращается свободно даже если просто подуть в трубочку?

 

Мне очень нравиться Ваша компетентность в отношении знаний нашего котла. Не могли бы вы мне еще дать рекомендацию как провести тех. обслуживание котла своими силами, какие расходники для этого нужно приобрести. Есть единственный момент - ТО котлу не делалось ни разу за 4 года. Почти 4 года котел работал на воде с большим содержанием железа и марганца. Сейчас ситуация изменилась-работает на чистой воде, система отопления промыта, вода на нагрев тоже подается чистой.

 

Да, вы правы. Я перепутал. Тогда точно датчик Холла.
Кстати, посмотрел паспорт на этот котел, там на стр. 22 написано, что L - с пластинчатым т/о, а на странице 26 - битермальный.

 

Тогда всё в порядке, разговор становится предметным.
Датчик протока на АЕГ меняется целиком, а если "таблетку" отдельно,- то надо искать.
Настораживает фраза:

т.к. при выходе из строя датчика Холла это невозможно. Проверяем крыльчатку датчика протока (у АЕГ она туговата, но если дунуть хорошо - крутится). Обмануть котёл, чтобы помыться, можно, если переключить его в зимний режим. Если открыть горячую воду во время работы горелки на отопление, то пламя не гаснет, что даёт возможность по-быренькому набрать ванную.

 

А может пробой изоляции или водой где-то в штекере закоротило?
Был такой случай: котел работает на ГВС, отсоединяешь датчик температуры ГВС совсем, а он продолжает работать как ни в чем ни бывало. После долгих исследований оказалось что в одном из разъемов капля воды (как она там появилась - вообще непонятно) закоротила провода да еще с определенным сопротивлением.

Короче, специалиста вызывайте. Все может быть не так просто, как кажется на первый взгляд.

 

Спасибо огромное попробую найти Датчик протока на АЕГ.чтоб купить его. А как на счет профилактики-ничего не подскажите?

 

Если не найдёте, то можно поставить с Электролюкс Бейсик через футорку 1\2*3\4.
Профилактика проста, но желательно, чтобы выполнил её местный специалист. Основные моменты её проведения:
1. Ревизия расширительного бака;
2. Чистка камеры сгорания, горелки и электрода;
3. Чистка вентилятора;
4. Наружняя чистка теплообменника (на автомойке);
5. Замена прокладок на текущих резьбовых соединениях.