Автопарковка на участке, предполагаемый пирог

кто автор ворот на верхнем фото? или просто скачали из инета?

 

Ну типа..ДА! :

 

Просто давно сам себе рисовал почти такие..и ту вдруг увидел в сетке!!!! :
Я себе буду делать такие же с навесными элементами декора, только с козырьком как на втором фото!

 

А мне верхние без "декора" нравятся. На нижней фотке какие-то совсем уж "декоративные" Я не готов морально через такие ворота проезжать

Козырек, кстати, для деревянных ворот - штука совсем не лишняя. С одной стороны, перемычка сверху снимает бОльшую часть изгибающей нагрузки со столбов, с другой стороны, навес защищает деревянную конструкцию от дождя и снега. Одна проблема - непонятно на какой высоте его делать. Вдруг придется какой-нибудь грузовик приглашать. Говнокачалку, бетономешалку, автокран или буровую....

Не делать же перемычку на высоте 4 метра, чтобы проходили любые машины, которые вписываются в "габариты" ПДД.

 

Значит, надо делать откидную.

 

ну особо на это нечего рассчитывать.
При откидной позиции ворот - перемычка особо не спасет. Столбы в сторону створок нагрузятся..вместе с перемычкой.
А при закрытых воротах нагрузка на столбы снимается через замыкание/упор створок ворот.

А вот это главная задача навеса!!! Под ним и прятались при открытии/закрытии ворот или калитки.

И это тоже верно..
Поэтому столбы надо делать жестко... а навес действительно откидным !!?

 

Согласен. Открытые ворота перемычка не удержит. Но на счет упора ворот не согласен. Если упор створок будет держать вес ворот, то открыть и закрыть их будет проблематично. Так что лучше на это не рассчитывать.

Так что перемычка поможет разве что от провисания. Все-таки закрытое положение для ворот более характерно. Ну и от дождя, конечно

Кстати, насколько я помню по старым фильмам, в древности навес над воротами - очень характерная деталь.

 

Правильно. ТОгда навес именно укреплял столбы в раму! Но насколько мне известно, самый высокий проезд необходим был только для всадников, и то наклонялись
О существовании ранее буровых установок и самосвалов история умалчивает
В данном случае идет выбор между замыканием столбов ворот в раму..или возможность в будущем проезда грузовой техники. Для таких случае думаю проще предусмотреть разборный проем забора

 

Отчасти вы правы. НО!
Все таки ворота открывают одновременно створки, а не по отдельности.
И закрывать их лучше все-таки одновременно с натягом друг на друга. Это даст более долгое время для эксплуатации без естественного провисания/наклона.
А для прохода людей все-таки применяют калитку..а не ворота

 

Мне в голову пришла крамольная мысль о том, что столбы можно вообще не вкапывать в землю. У меня площадка примыкает торцом к дороге. Если над нею сооружить гараж, то столбы (опоры) можно поставить тупо на нижнюю обвязку.

Накрыл голову оцинкованным ведром в ожидании обстрела тапками

 

НУ так сразу и тапками!

Для начала не вполне понятно, сколько столбов, сколько из них "на обвязке", как закреплены остальные и т.п.

У меня навес над крылечком, так там два столба только опираются на столбики из асбоцементных труб. Потому что другой конец навеса закреплен на доме и конструкция достаточно жесткая, чтобы выдержать те небольшие боковые нагрузки, которые там получаются.

 

эскиз в студию!!!

 

Щаз нарисуем...

 

Вот как-то так (см. вложенный файл). Извините, не художник я...

Опоры - брус 150х150

 

деревянные ворота с калиткой, а сверху - навес из металлочерепицы