Автопарковка на участке, предполагаемый пирог

Ну если не брать во внимание масштаб - по моему там или ворота узковаты, или калитка широковата, то вполне. Если это из бруса 150х150, то никуда не денется. В нижней части, конечно, все равно закрепить надо будет. У себя я залил в бетон основания кусок стальной полосы, в котором предварительно просверлил пару дырок. В нижнюю дырку просунул арматурину и привязал к арматуре бетонной подставки, а через верхнюю дырку 10-мм шурупом привинтил столб. Там нагрузки, в общем, никакой нет, кроме как сжимающей, так что шуруп чисто декоративную роль выполняет. Ну и если кто к столбу прислонится, не даст сдвинуться с опоры.

 

Идея в том, что вообще ничего никуда не вкапывается и не бетонируется

 

Но судя по рисунку - замкнутую раму с воротами вы не получили! А значит..?

 

А на что опираются столбы ворот и навеса? Просто на замлю?

 

Да! В этом и прелесть ))) Никакого гниения, никакого пучения

 

Хм...

Если бы это был просто навес, то наверное получилось бы. Пришлось бы только какой-то совсем злобный антисептик взять, или менять столбы раз в два года.

А вот с воротами может не сработать. Дело в том, что пучение, оно все равно случается. Если это все просто лежит на земле, то все равно будет гулять вверх-вниз. И если один столб поднимется больше другого, то изменится геометрия проема и ворота/калитку просто заклинит.

 

Нижние края столбов тоже можно связать между собой. Получится цельная рамка. Даже при пученьи она будет двигаться вся, сохраняя геометрию. Что-то типа ворот на металлическом гараже. Но это всё в поперечном направлении. А как столбы фиксируются в продольном направлении?

 

Дело в том, что даже если связать между собой нижние края столбов, все равно конструкция останется ферменной. То есть не сможет полноценно воспринимать моменты в узлах соединения элементов.

Что будет, если такую конструкцию поднять за один угол? Какой элемент будет воспринимать изгибающую нагрузку, создаваемую весом кровли и стропильной системы, чтобы столбы основания остались в результате в одной плоскости?

При строительстве домов подобным образом заливают армированный ростверк. Железобетоная монолитная конструкция такого фундамента имеет достаточную жесткость для того, чтобы даже при пучении грунта эта рама двигалась как единое целое, то есть сохраняла бы плоскоть. А сохранение плоскости обеспечивает отсутствие перекосов других элементов конствукции, опирающихся на фундамент.

Если вы делаете навес, то сохранение плоскости не обязательно. Небольшое "гуляние" столбов вверх и вниз приведет к таким же небольшим перекосам, на которые смело можно забить.

Но если на столбах навеса закреплены ворота, то уже нельзя допускать их независимого "гуляния". Створки ворот должны стыковаться довольно точно. При смещении на пару сантиметров они уже не закроются.

 

Не городите огород. У меня нет никакого пучения.

 

Дело в том, что "ЭТО" не просто лежит на земле. На полметра вынут грунт, засыпаны слоями с утрамбовкой песок и щебень, сверху плитка. Никакого пучения не будет. Готов поспорить на литр вискаря

 

Это совсем другое дело. Если полметровая подушка из щебня и песка, то конечно, очень маловероятно, что раму поведет. Так что спорить не буду.

 

Проем ворот все равно необходимо замкнуть в контур!

 

Нет. Получится именно рамка. Если один её край поднять, то она просто наклонится без изменения геометрии. Если не понятен пример с металлическим гаражом, тогда представьте автомобиль: заехали колесом на кочку, автомобиль наклонился, но двери открыть можно.

Вот.

 

Аргумент, однако! )))

 

Кстати, автомобили имеют внутри или раму, или другой силовой каркас, включающий элементы кузова. И тем не менее, в инструкции к некоторым автомобилям черным по печатному написано, что если домкратите его, чтобы поменять колесо, двери должны быть закрыты. Если заехали колесом на кочку так, что автомобиль стоит на двух колесах - по диагонали, а два других висят в воздухе, то я очень сомневаюсь, что в любом автомобиле при этом откроются двери.