Бензопила husqvbrna 5200 - не хочет заводиться

Хорошо что мой совет Вам помог.

 

А подскажите пожалуйста от какой пилы можно подобрать звездочку или целиком механизм сцепления для китайской пилы ХУГСВАНА 5200 конечно название должно английскими буквами написано.

 

Это пила CHAIN-SAW 5200 Берут вот эту пилу и наклеивают на неё наклейку Хускварна. Цепь и шина на неё подходит Champion 15" (38см). Ведущая звёздочка должна тоже подойти. она там идёт вместе с фрикционом.

 

Спасибо,попробую найти от такой пилы. А то на Сахалине на неё хрен что найдеш. Да и цигане таких больше не продают.

 

Помогите пожалуйста советом! Купил в интернет магазине пилу Forte FGS24-45 ,китайская. Вчера промучался весь вечер в попытках ее завести-нет искры. Стояла на асвальте , снизу на корпусе появились царапины (на пластике) -я так понимаю обратно не возьмут(((.
Если я разомкну выключатель , просто скину клемму, это зажигание включено? Свеча исправна, проверено. Что там еще может ломаться, как определить? Спасибо за ответ.

 

Должно быть так. Тоько пила эта Китайская, а у них ГОСТ нет, по этому может быть и наоборот! Тумблер если выключен то искры не будет. Тут только гадать остаётся как она сделана. У меня 2 Китайских пилы, обе работают нормально. На одной развалился тумблер, так она не заводилась. Тумблер заме5нил и всё в порядке. Пилы эти нормально работают. Правда я никогда не заправляю их чем надо и как написано. Лью бензин А-95, масло Essa полусинтетику 5W30 и смешиваю 25 к 1 как на мотоцикл когда-то. Дымят обе пилы по немногу, а когда холодная, так и злостноЮ но работают нормально. В смазку цепи лью ТАД-17. А то и отработку с машины. Проблем не было. Единственно раз, как-то по запарке заправил соляркой пилу.

 

p.s. Сегодня не выдержал , отдал пилу Forte FGS24-45 в сервис. Искру еле разглядел. Пробовали с другой свечой , результат аналогичен. Жду ,что мастер сотворит.

 

Александр Добрый вечер! Хотел тебе в личку,так не ответишь ведь.Хотя и незачем.Всю тему прочитал и...можно я тебя покритикую.Такие пилы продают в основном цыгане,если их не поймают вовремя.Пилу нужно иметь профессиональную.Ты мужик вроде с головой,а такие вещи пишешь.Пилы,должны обслуживаться в гарантийных мастерских,точно так же как газовое оборудование,по которому ты силен.И не надо туда лазить,заливать масло полусинтетику.Только масло для 2-х тактных двигателей.И не ТАД для цепи,как ты пишешь (только летом).Все должно быть строго по инструкции и тогда она тебя никогда не подведет,точно так же,как любой газовый котел.Эти пилы,о которых вы ведете дискуссию - разовые.Я уважаю тебя за твои знания в " газовом деле",хотя ты мне и не помог (вспомнил?).Но инфы я с таких дискуссий (по газу)черпанул.И ты даже, косвенно,но мне помог.Брал все,что мне нужно было,т.е. для меня подходило.И слава богу,все работает.Но на этой теме,ты меня поразил.Я "держу" Хьюскварну,(не китай) и вот 6-й год лью только масло и бензин - работает,как часы.Перепилила у меня эта пила - мама не горюй.Вот так.

 

Пилу такую, Китайскую я покупал не раз. Продаётся она в интернет магазине, причем стоила она 1900рублей. Продаётс по 2 пилы в коробке, доставка стоит 250рублей.
В сервисный центр с такой пилой обращаться конечно смешно. Сломалась -выкидывай. Отчасти правильно. Там ремонт и запчасти стоят дороже чем новая пила. Тем не менее, такая техника своих денег стоит! Профессионально, пару лет отрабатывает, причем с лихвой. Используется на валке деревьев и их уборке при прокладке наружных коммуникаций. Вот по поводу масла абсолютно не согласен! Это что, у Хускварны свой нефтеперерабатывающий завод, или установка на заводе? Они что сами масло своё фирменное делают? Да берут, какое-то, какое именно масло автомобильное, какое не скажут! Добавляют в него свой краситель, зелёный или красный, не важно, фасуют, потом загибают раза в 2 цену и продают фирменное масло! Да возьмите вы любую автомашину, да того же Мэрседеса или Лексуса, так там что, тоже своё масло фирменное будет? Там есть допуск по маслам, какой фирмы, и какое масло можно использовать-- рекомендации фирмы изготовителя. Причём там много в этом списке будет брендов.
А чем собственно двухтактное масло отличается от 4х тактного? Само-собой присадками. А масло для цепи, прекрасно подходит трансмиссионное автомобильное, причём любое, если летом. Трансмиссия как и есть силовая передача, здесь цепная передача.
Можете, конечно лить и фирменное масло в пилу если это Хускварна и стоит соответственно. Я же в Китайскую пилу лью можно сказать то, что лил когда-то в мотоцикл Восход, Яву, ИЖ.
Лил там в бензин ещё в 76 на Восход и ИЖ жигулёвское масло, может кто помнит такое М10ГИ1 летнее, и М6ГИ1 зимнее.
Прекрасно работали двигатели. Яву сам капиталил и ездил на том же всё масле, правда появилось МС-20, стал его лить. Вобщем-то минералка, но уже ближе к полусинтетике. Нормально работала и Ява (червонец был)Правда бензин лил уже Аи-93.
С китайской пилой, её просто не жалко, отрабатывает она себя быстро, на ней можно пробовать и подбирать масла. Время показало, что 5W30 ESSA подходит, смесь 25 к 1. Работает пила, служит по 2 года и больше, ну и ладно. Вот недавно стала греться сильно, снял ГБЦ если так можно назвать, вычистил нагар там и на поршне, вырезал из пивной банки прокладку под голову, поставил на место и обтянул. Всё нормально работает опять. Если купить фирменную Хускварну за 14-16 тысяч, отслужит ли она столько, сколько отслужат 7 китайских пил? А ещё, где гарантия, что покупая фирменное масло, вы не купите такое М8В с красителем, который те же Узбеки или Цыгане не набодяжили в каком-нибудь гараже, да там же и расфасовали и этикетку приклеили.
Прошу извинить за офтоп!

 

Здравствуйте Анлрей!
Гарантия на б/п при покупке оформлялась?
Где брали б/п - не пробовали обращаться!

 

Отремонтировали по гарантии!Катушка не выдавала искру-заменили, заодно и карбюратор подрегулировали ,прочистили.Заводится с одного, двух рывков.Спасибо сервису, в городе имеется фирменный.
В воскресение пилил деревья на даче ,доволен как слон . Сравнить не с чем, эта пила первая.
Масло для цепи залил "Азмол" моторное минералка, в бензин двухтактное , вот фирму не припомню. Бензин 95.

 

Сломался кикстартер ,выскочила нижняя пружина .Пожалуйста подскажите как натянуть пружину ,чтобы затягивала шнур.

 

Это вобще не вопрос! Взть новый шнур если он оборвался, намотать на барабан, потом, шнур просунуть в отверстие, одеть на него рукоятку, завязать узел. Лишний шнур обрезать. С не снятой рукояткой поставить барабан и натянуть пружину очень проблематично. не встаёт пружина на место. Или вобще бзыр-р-р и вылетит, придётся на место укладывать вставлять.

 

Отличный ответ!
Человек действительно знает, о чем говорит. Спасибо.

 

Сломался кикстартер ,выскочила нижняя пружина .Пожалуйста подскажите как натянуть пружину ,чтобы зат

Здравствуйте!
А пружина цела, изогнутая часть (которая цепляется за барабан)?
Так же посмотрите ответную часть барабана - у неё не большой ресурс.
Если все нормально то аккуратно разберите (выкрутите винт в середине барабана стартера и оберегая глаза выньте барабан), а затем как написал коллега Александр-Яр
P.S. Трос стартера лучше взять специально для бензотехники диаметром 3 мм (внутри идет нейлоновый сердечник для продолжительного срока службы - в магазнах и сервисах)