Монолитное перекрытие - требуется перекрыть гараж на два автомобиля, 15*5 метров

Здравствуйте ! Требуется перекрыть гараж на два автомобиля ,15*5 метров монолитом .Пол и потолок , под полом подвал 15*5*3метра .Интиресует размер арматуры и толщина монолита . С уважением , Александр .

 

А не проще плиты перекрытия?

 

монолит таких параметров - дело серьезное. заочно лучше не решать, а заказать проект. И решение будет не самое рациональное, так что применение монолита должно иметь веские причины.

 

Игорь, в короткую сторону - всего 5 м. Обычная плита.

 

Александр! Этих параметров недостаточно для устройства плиты. Необходимо ещё знать месторасположение арматуры а также её шаг.

 

Во-первых: Интересно формулируется вопрос. Совершенно не понятно - на какой стадии процесс? Выведены стены, вырыт подвал, а теперь хотим перекрытия лить. Или все еще только планируется.
Во-вторых: Монолитить перекрытие катастрофично не выгодно на таких объектах. Есть много других более економичных решения.

 

Можно примерно так: металич. балки из двутавров пролетом 5.0 м с шагом до 1.0м, сечение по расчету, межбалочное пространство - монолит толщ. 120 мм, сетка с ячеей 100х100мм из арматуры диам.12-14 переодичка.Бетон не ниже кл. В15. Естественно нагрузка на перекрытие и покрытие разная, значит и сечение балок можно уменьшить(покрытие). Дороже ли сборного? Нужно считать. Вообще -то все поддается расчету. Да, кстати нужно проверить расчетом(если построен)или учесть при проектировании нагрузку на фундамент и стены.

 

Выгодно или невыгодно пусть решает заказчик, у нас ведь вопрос не экономичного плана а чисто инженерка. Что касается экономики , то мог бы поспорить , что привлечение автокрана для монтажа плит перекрытия + доставка плит на объект, плюс стоимость самих плит будет дороже монолита. И к тому же монтаж плит автокраном требует определеных размеров строительной площадки. Если это в районе общественных гаражей то и вовсе под вопросом такой ПОР. Согласование и т.д. ТБ никто не отменял.
Что касается монолита, то ПОР намного проще. К тому же привлечение дешевых рабочих сводит себестоимость к минимуму. Заводской бетон с зимними добавками, электропрогрев, утепление - обычная зимняя технология. Всё что в этом варианте трудоемко - устройство опалубки. Здесь два варианта: либо заводская в аренду, что не дешево. Либо , учитывая несложность объекта - деревянная опалубка.
Что касается вопроса по существу, то в данном случае расчет арматуры естественно не требуется. Достаточно конструктивной арматуры и минимальной толщины бетона.

 

Всего 5 м - вроде немного, дорогой Инженер, но помещение немаленькое. нет гарантии, что уважаемый Александр не загонит туда.. не будем о грустном. Обычная проблема- гараж, ясное дело, лучше иметь крупным, без опор, однопролетным. Но подвал под ним, зачем таким? Устроить опоры в подвале- и спим спокойно, делаем перекрытие шутя и не напрягаясь, расчетом не проверяем.

 

d=12 200 х 200 Толщина 150мм

 

Спасибо за советы . Гараж на стадии котлована . Строить начну весной . Гараж будет пристроен к дому , второй этаж жилой . Фундамент ленточный , стены 40 см. "стеновой камень" . В подвале гараже хоз.постройки , стены 20см 1/2 "стеновой камень".

 

Арматура в один ряд или в два ряда ?

 

Классика жанра – работа плиты на прогиб – нижнее армирование.

Если в последующем планируете поднять несущие перегородки, подперев плиту – распределение нагрузок изменится и понадобится верхнее армирование. Толщина 150мм для пролета не более 5,5м марка бетона не ниже В25 (М350).

 

Перекрытие не ложится на перегородки в подвале ?

 

Интиресуют вопросы : 1: Нужен ли сейсмопояс и колонны в фундаменте и стенах при монолитном перекрытии ? 2: Перегородки 2 этажа должны совпадать по осям с перегородками 1 этажа ?