Покритикуйте проект отопления

А я вообще по жизни не робок в работе

 

К своему счастью вспомнил про знакомого спеца,после краткого ликбеза на 4 часа,вот нарисовал схему первого этажа,второй будет по аналогии первого или по старой схеме полипропиленом. Металлопласт на первом обоснован тем что все трубы будут в стяжке ,а как известно полипропилен имеет большое линейное удлинение и поэтому не годиться под стяжку
Для всех кто пришёл сюда не для того чтобы умничать а найти хоть какую то инфу -выкладываю схему

 

Её долбить потом будет интересно и весело
А чем вам не нравится сшитый полиэтилен, по крайне мере он не стареет как металлопласт и не трескается и не расслаивается. Ну, не хотите вы с нержавейкой или медью заморачиваться,то найдите что-нибудь по лучше чем металлопласт.

Смелость города берёт! Знаний только надо ещё добавить. Сделать нормальный проект или хотя бы эскиз понятный. Пока что только понятно, что хотите сделать двухтрубную систему с паралельным розливом, нижним и паралельным подключением радиаторов. И к этому ещё систему тёплых полов через смесительный узел.

 

Как предложение, поставить электрический теплый пол с мощностью 150 ват на м2.
А вот мода пошла теплый пол на кухне. А поверх пола плитка. и топим плитку еще летом и осенью.
В гараж теплый пол зачем, ну для каких целей?
Ванна вопросов нет.
А так ставишь просто котел с батареями а проектов в инете много и на форуме много раз обсуждали.
Кстати плитка на кухне - красиво, но посуда бьется на ура. да и ночью зачем топить пол на кухне?

 

Что бы машина быстрее гнила! Новую хочется наверно купить
Зимой в такой гараж с тёплым полом загоняете с улицы холодную машину в дорожном снегу, да ещё с реагентами. Снег начинает быстренько обтаивать в тёплом гараже и капать на пол. Получается под ХОЛОДНОЙ ещё машиной тёплая лужа на полу. Лужа испаряется, и тут же конденсируется на холоной машине, проникает сырость в салон! Бр-р-р. Потом с машины конденсат капает опять на пол, и так, пока не высохнет лужа.
Конечно хорошо, выйти в гараж и сесть в тёплую машину, она с полоборота заведётся! Но, для машины это не здорово! В гараже лучше предусмотреть отдельное отопление с тосолом в контуре и через теплообменник. Надо с машиной позаниматься, включил насос на отопление гаража, и через часов несколько в гараже боле-менее тепло. Не нужно стало отопление там, выключил его и всё! Машина не гниёт, снег там осбо не тает, сырости мало, конденсата нет. Да, и по платежам за электричество или газ ощутимо будет.
Либо как вариант, в гараж поставить газовую тепловую пушку косвенную. Быстро нагреется воздух и ждать не надо пока весь гараж протопится, здание прогреется.

 

посмотрите на схему - каждый контур и каждый прибор регулируется и при необходимости отключается

вообще экономически не обосновано при наличии газа

а Вы не пробовали под машиной на бетоне лежать?

Нравиться мне металлопласт И негатива по отношению к нему никакого нет у спеца (правда он его берёт только у одного поставщика) ну и только опресовочные фитинги хоронит

Ну и что же тут не понятно в проекте?

 

Эта схема вполне жизнеспособна, только на Ду трубопроводов не ошибиться (экономить не стоит).
Необходимость в системе последовательно включенного второго насоса у меня вызывает большие сомнения.
PS: Схему, немного доработав, можно еще улучшить, сделав погодозависимой.

Уважаемый ДЕНИС, ваша схема отопления никуда не годится по двум причинам.
1. Нет регулирования теплых полов, но это не главное.
2. Главное то, что при нескольких батареях на одной ветке, из подачи в обратку их врезать нельзя. Будет греться первая батарея, там гидравлическое сопротивление меньше, а те, которые дальше будут греться по остаточному принципу.

 

Пробовал. И на бетоне, и просто на улице. И на морозе сцепление на грузовике менять, коробку снимать и ставить. Хорошего мало. Но это очень-очень не часто приходится делать. И что бы на бетоне не лежать, как алтернатива, деревянная лежаночка на подшипниках, подкатная. Хотите если всё-таки тёплый пол, дело ваше. Систему решили делать лучевую. Что, не плохой выбор. Она проще проектируется, да и монтируется тоже. Гибкая очень настройка у такой системы. Да и настраивается она не сложно. Если первый раз будете делать и сами, то как раз самое то. Вся система как конструктор - строитель детский, складывается из кубиков-модулей. Сначала расчертите иерархию что где будет и как и что запитано. Примерно так Котёл--> коллектор1--> коллектор1-->тёплый пол и коллектор2--> коллектор 1, 2, 3, этажа. И так далее. Сразу станет понятней по диаметрам труб и комплектации.

 

Я так понял это вы не про лучевое подключение а про параллельное.
Я со вторым этажом пока колебаюсь -может именно такое и сделаю а как же тогда в таком случае подключать?

 

про обогрев плитки - имеется ввиду летом обогрев плитки.
Про пол в гараже - если у вас там автосервис ето одно, если просто гараж с иномаркой то ето другое.
теплый электрический пол регулируется электроникой проще + там еще таймеров понаставить можно.
Кстати раз вы батареи тащите в гараж, предлагаю еще батарею вынести в тамбур прихожей. его кстати нет на проекте.
а вообще отопление домов тема та еще, не понятно что круче построить дом или обогреть его.

 

Не могу нигде найти ответа на такой вопрос. Сейчас: дом на 200 квадратов, отопление от газового котла Аристон мощностью 30 квт, от него же ГВС. Хочу от этого же котла отапливать гараж. гараж имеет общую стену с домом, разводку сделать реально. Но хватит ли мощности? Площадь гаража 22 квадрата, утеплен хуже, чем дом, естесьно. Потянет аристон еще 22 квадрата или нет? Сейчас даже зимой котел работает не в полную мощность, но не уверен по поводу теплопотерь. Стоит трогать вообще домашнюю систему или нет?

 

Изучил особенности систем отопления за 1-2 месяца. На отапливаемую площадь в 60кв.м. сделал полностью с ноля систему отопления двухтрубную, принудит. и гравитационную в одном, с эл/котлом и ТТ за 1 неделю чистой работы. Включая демонтаж старых труб, батарей и котла. Работает без нареканий.

 

вы правильно думали это двухтрубная система не слушайте всех подряд тут тоже много умников, единственная ошибка это подключение тёплого пола его нужно пускать отдельным контуром от радиаторов и не ставить на радиаторы шаровые краны, а только через вентили. в этом случае насос будет крутить не через первые радиаторы а так как вы зададите.Ещё я бы вам посоветовал выполнить всё в полепропилене дешевле и надёжней не боится разморозки не нужно фитинги подтягивать что бы не подтекали всё таки металлопласт это уже история. Из него только тёплый пол делать нормально и не дорого.

 

У меня нет теплых полов. Вы правильно говорите.

 

Спецы, которые делают такую систему 4 месяца- хреновые спецы. Гнать их надо. Лентяи еще те. Спец на то и спец, чтобы делать качественно и быстро. Естественно , не за неделю , но и не 4 месяца.