Строю 2-этажный сруб из архангельской сосны

Пятый в июле должен появиться Откуда только они всё время берутся один за другим - сам не понимаю!

Там полно места - в верхнем углу высота цоколя около 60 см, а в нижнем - более 110 см. При таком "клиренсе" вполне можно черновые полы ремонтировать

 

Чем плохи опилки????
А вот эковата-это дерьмо. Т.к. производят её из макулатуры-а там свинец. И еще море чего "полезного"

 

неа...свинца в красках уже очень давно нет.
но это другая тема. не эта.
опилки надо бы сушить и обрабатывать от всего.(либо по-старинке с известью..или как там было)

 

с известью и мешал. огреб на свою голову 2 маленьких возгорания и один небольшой пожарчик-выгорела напрочь подстропильная балка и подкос задело.

 

Про опилки..обработать от гниения,.. эконом вариант: купить медный купарос в садовом маге, развести и в вешалку с опилом...а если цементику добавить..

 

Кстати, о лапше. Случайно вычитал. На сайте музея.

Ни фига себе, думаю. "Новость" аж 2006 года. Это значит, у нас в Коломенском уже несколько лет стоит деревянная церковь, собранная из архангельских бревен в 17-м (!!!) веке. И никаких антисептиков, пенотексов или огнебиозащит, сенежей-неомидов тогда не было! Без всякой биозащиты она простояла (в ужасных климатических условиях, на болоте, в самой сырости!) почти 400 лет. И еще столько же простоит. В воскресенье поеду, посмотрю, пощщупаю своими руками, пофотографирую.



Становится многое понятно. Ещё когда на 1 курсе учился на историческом факультете, помню, задавался вопросом, к примеру, почему Пётр Великий строил русский военный флот именно в Архангельске? Там ведь холодно, и транспортных коммуникаций ведь вообще никаких! Груз какой-нибудь до производственной площадки от основных центров тогдашней цивизиции контейнером не отправишь... далеко ведь, неудобно. ОАО "РЖД" тогда ещё не работало... "Плохая логистика", одним словом, как выражается нынешний офисный планктон из поколения-пепси! Ну и строил бы корабли поближе к дому, в Москве или на Волге, или под Ярославлем, как поначалу делали, а потом сплавляли корабли по рекам и морям куда нужно. Думаю, дело как раз в уникальных свойствах архангельской сосны. Броненосцев тогда не было. От пушечных ядер, шрапнели, пуль и осколков солдат и матросов защищали только деревянные корпуса боевых кораблей. Так вот, архангельская сосна, которую у нас даже финны массово закупают, предпочитая её своей собственной, в разы превышает по плотности и прочности обычную сосну из средней климатической зоны. Видимо, причина была в том, что не всякое ядро и не всякая пуля могла пробить борт боевого корабля, сделанный из такого дерева.

 

ничем не плохи..
Зря вы так!
прекрасный утеплитель

Алексей! Ну ты прям совсем уж...
Первые пробные корабли строились там потому, что там не было торговли и никто не знал (не было шпиЁнов)
также потому что там были северные коренные мореходы
А потом уже повсеместно строились корабли из местных лесов.
Кстати на Каме есть места где стоят корабельные строевые сосны под 40-50 метров!
Проблем со строевым лесов на Руси не было нигде!

 

К сожалению, история не относится к точным наукам. Мы можем только догадки строить и делать предположения. Но вот четырехсотлетняя рубленая церковь - это факт!

 

Кижи конечно не Архангельск... но тоже стоят не 5 лет

 

Под камин очень сомневаюсь, а под печку - так только под буржуйку...(прикиньте массу печи)

 

Прикинул, одна свая держит 5 тонн.
Зима заканчивается, и стройка тоже... [ссылка не работает]

 

Интерсеная тема, в комментариях увидела много полезной информации, о которой не знала. Автору спасибо за тему и отвечающие ребята, спасибо за конструктивные комментарии. Вы немного просветили в вопросах, в которых я полный профан.

 

Осталось пошлифовать болгаркой и покрасить пинотексом

 

Алексей, не совсем понятно, крыша что ли временная будет?

 

давай быстрее...весна - это влага. оно надо?