Вновь об автоматике "Арбат"

Принцип работы. Горит запальник. Термопара вырабатывает электричество. На нём работает электромагнитный клапан - отжимается и газ идёт на запальник и на горелку(начиная с один и т. д.).

По теории, если гаснет запальник, то секунд через двацать-тридцать должен отпустить электромагнитный клапан и погаснуть горелка.

Другой вариант, например, из-за плохих контактов отпускает электромагнитный клапан,гаснет запальник и горелка одновременно.

Из этого важно для понимания проблемы, в какое время срабатывает электромагнитный клапан. Это можно определить на слух, у меня слышно, когда он срабатывает (отпускает).

 

Геннадий, если предположить "другой вариант", какие действия нужно предпринять (теоретически)

 

Если термопара подключена через датчик тяги, то можно попробовать термопару подключить напрямую, чтобы исключить контакты датчика тяги.

При этом посмотреть на головку термопары, не передавили ли вы её. Так как там припаяно и можно передавить. Предварительно её можно почистить чем-либо.

Можно проверить электромагнитный клапан. Здесь, кажется, где-то были данные какое постоянное напряжение подавать с батареек на него. Точно не помню

 

Это уже что то! Термопара точно подключена через датчик тяги. Что такое "попробовать подключить напрямую"? Почистить? Это можно.

 

Откручивается термопара от переходника (как он называется, не помню). Выкручивается переходник. На его место прикручивается осторожно термопара, чтобы не перетянуть.

Почистить головку термопары: у меня газовщики чистят нулёвкой (наждачной бумагой) и мягкой тканью.

 

Спасибо. Если больше ни у кого других мыслей нет, завтЯва буду пробовать. СПС.

 

Геннадий, Вы не правы в том, что после погасания запальника эл. магнитный клапан удерживает 20-30 секунд- не более1, мах 2 секунды.
Александр, переходник на датчик тяги можно не откручивать, достаточно поставить провод- перемычку (замкнуть накоротко пропода, идущие к датчику тяги).
Моё мнение: из-за разницы температуры помещение- улица увеличилась тяга, которая "утягивает" пламя, омывающее запальник. Попробуйте снизить тягу или прикрыв шибер на дымоходе, если он есть, или добавив вторичного воздуха (зависит от типа котла и конструкции горелки).
"Утягивание пламени проверяется так: вкручиваем на оборот винт байпаса, разжигаем горелку на малом пламени и начинаем добавлять горение плавно откручивая винт байпаса. Если погаснет при почти вывернутом винте, то точно тяга. Только предварительно заметьте, где первоначально был винт, чтоб вернуть к заводской установке. Ну и совсем то винт не выкручивайте!

 

Вы это откуда взяли? У меня по по опыту двадцать секунд.

Вот из ТТХ на автоматику.

Сила тока в мА:

- замыкание магнитной пробки не более 220;

- размыкание магнитной пробки , не менее 30.

Продолжительность нажатия кнопки электромагнитного клапана при горящем запальнике до срабатывания электромагнита не более 60 секунд.

Время срабатывания автоматики безопасности котла,с.:

- при погасании запальной горелки 5-60 с.

Так как термопара нагревается не сразу, то клапан срабатывает не сразу.

Так как термопара остывает не сразу, то электромагнитный клапан отпускает не сразу.

 

Спасибо ребята за помощь. Пока экспериментировать не буду. Холодно. Пока достиг нужной температуры на малом пламени. Может на следующей неделе, когда немного потеплеет Сам склоняюсь к проблеме именно с запальником. Потому как когда вчера пытался "завести" систему, то обнаружил, что если вручную закручиваешь основной вентиль, то газ тухнет, но запальник не срывает. А вот когда тухнет само, то тухнет все. Можно предположить что что то все это отключает. В связи с вашими ответами, так и не понял две вещи. 1.При выключении термопары, должен тухнуть и запальник? Если да, то это уже наводит на определенные выводы что искать нужно по линии запальника.2. Что дает замыкание, отключение либо включение датчика тяги? И причем здесь он, если на малом пламени система работает. Замыкание контактов, это выключение системы или что должно происходить? И такой вопрос. Можно ли немного "расковырять" просечки запальника где выходит газ над стержнем термопары. Может тогда лучше будет пламя "омывать" сам стержень. Так как шибера к сожалению нет и возможность уменьшить тягу не получится в связи со сложной системой вытяжек сходящихся с разных помещений в одну трубу. Боюсь, что убавив как то тягу на котле, перестанут корректно работать другие. СПС.

 

Геннадий, я тоже сужу по опыту, но характеристики срабатывания эл.пробки у меня другие:
замыкание 4.2 А ( в 20 раз больше, чем у Вас)
размыкание не долее 0.8 А
инструкция стр 18. [ссылка не работает]
там же: Время закрывания клапана не более 30 сек.
(но откл. на практике из-за потери ЭДС и поверхностных окислов гораздо раньше)...

 

Извиняюсь, ссылка не активна уже...
Вот:

 

Нижний скан увеличивается по клику.

 

Александр,
1. Да, при закрытии эл. магнитного клапана гаснет как горелка, так и запальник.
2. Замыкание датчика тяги даёт то, что бы исключить его "из числа подозреваемых"!
Там может быть плохой контакт, что вызывает снижение тока в цепи, а следовательно: чуть меньше нагрев термопары и уже зл. клапан отпустит магнитную пробку.
А всё же попробуйте открутить винт байпаса: резкого переключения с малого на большое горение не будет, зато пламя увеличится и будет тепло!

 

А что с газовщиками? не едут?

Здесь где-то была схема автоматики. Когда электричество с термопары не поступает на клапан, он перекрывает газ на запальник и горелку.

Замыкание контактов отключает датчик тяги. Часто, у меня по крайней мере раньше, из за этих контактов датчика тяги не работала термопара.

Отключение датчика тяги делают для того, чтобы проверить датчик тяги и его контакты.

Если напрямую будет работать, то надо чистить контакты или менять датчик тяги.

Ну, а здесь на проверять. При нагревании вещи расширяются. Возможно, в этом причина.

Если и можно, то пусть это делают специалисты.

 

Не знал, тогда надо в каждом конкретном случае читать ТТХ на данный котёл и автоматику.