Вновь об автоматике "Арбат"

На счёт смеси не подскажу, но залить как то не реально- надо, чтоб ни грамма воздух, и запаять... Проще купить сильфон с термобалоном.

 

На счёт смеси не подскажу, но залить как то не реально- надо, чтоб ни грамма воздух, и запаять... Проще купить сильфон с термобалоном.

 

Смесь, похоже, чистый керосин - у него большой коэффициент температурного расширения и высокая температура кипения.
На счет залить - если делать это по тому же принципу, что заполнение системы отопления, т.е. заливать в нижней точке, а в верхней стравливать воздух, то должно быть без воздуха.

Я бы не заморачивался, но купить термобаллон на арбат у нас вообще нереально. Пока что пришлось заменить его обточенным дюпелем и остаться пусть без авторегулировки, но по крайней мере хотя бы не замерзну.

Если получится отремонтировать термобаллон, то я непременно опишу технологию восстановления.

 

А что случилось с родным термобаллоном? Ясно, что прохудился, но где? Просто не встречалась такая неисправность...

 

Дал течь в месте входа капиллярной трубки в гофру. Предполагаю, что при сборке это место сильно изогнули или дернули за трубку, в результате чего она постепенно лопнула в месте изгиба.

 

Получилось. Рассказываю, как починить сильфон термобаллона для автоматики котла в домашних условиях.

Для начала распаял сильфон полностью, на три части: гармошка и две крышки, чтобы посмотреть как оно устроено, там внутри от верхней крышки идет длинный шток с отверстием по оси, и входит во втулку нижней крышки, чтобы узел воспринимал только осевое перемещение и исключить изгибание гофры. Перед пайкой керосин нужно постараться слить, иначе он закипает в сильфоне и заляпывает все вокруг.

Припаял нижнюю крышку, засверлил в ней отверстие диаметром 1.5 мм, и впаял в него короткий кусочек трубки. Сверлить нужно как можно ближе к гофре и дальше от нижнего торца. Трубку вставлять в отверстие на толщину стенки, иначе в нее будет упираться шток с верхней крышки, и либо перемещение будет ограничено, либо вообще собрать не получится. Также, нужно убрать изнутри заусенец после сверления, чтобы не цеплял и не клинил шток.

Впаял в верхнюю крышку трубку, идущую к термобаллону. После чего припаял верхнюю крышку к гармошке.
После пайки гармошка должна сжиматься и разжиматься без заеданий.

В результате получилось так:



Затем необходимо заправить узел керосином, не допуская ни малейшего пузырька воздуха, иначе вся работа насмарку. На заводе заливают в вакууме, в домашних условиях придется действовать по тому же принципу, по которому прокачивают тормоза на автомобиле.

Сначала необходимо срезать расплющенный конец термобаллона, если это не было сделано ранее. На этот конец каким-нибудь образом надевается шприц (10-кубового достаточно), я использовал кусок термоусадочной трубки, одним концом термоусаживается на термобаллоне, другим - на пластиковой части иголки для шприца с вытащенной иглой. Особого давления там не будет, керосин весьма текуч и легко заходит. Затем трубка выравнивается от изгибов, вся конструкция ставится вертикально, термобаллоном вниз, сильфоном вверх. И снизу в термобаллон подается из шприца керосин, пока не потечет из верхней трубки. Это позволит заполнить термобаллон и капиллярную трубку без воздуха. Не отсоединяя шприца, хвостик термобаллона обжимается.

Шприц снимается, конструкцию не переворачивать. Затем налить керосин в крышечку или другую плоскую емкость, опустить в нее загнутую как на фото выше трубку, и сжимать-разжимать "гармошку" пока из трубки не перестанет выходить воздух. Конец трубки всегда должен быть в жидкости. Не вынимая трубку из керосина, ее нужно обжать, герметизируя тем самым систему.

После этого можно проверить работу, зажав сильфон в штангенциркуль и изменяя температуру термобаллона: длина сильфона должна меняться в пределах нескольких десятых миллиметра на 10-20 градусов температуры. Если перемещения нет, или оно слишком мало, значит попал воздух и процедуру заливки придется повторить. Поэтому трубку в нижнюю чашку лучше взять с небольшим запасом на несколько попыток, лишнее можно обрезать или просто подогнуть, оно там особо ничему не мешает.

Затем сильфон вставляется в автоматику, но в нем теперь есть заливная трубка и она мешается, так что на нижнюю чашку я положил гайку М4, а для осевого центрирования нижнего фланца в чашке выгнул скобу из толстой проволоки.

Результат таков:



Ну потом все собирается как обычно, настраивается положение регулятора и т.п.
И еще, заливку лучше делать где-нибудь подальше от жилых помещений, воняет неимоверно, и не сливайте керосин в раковину, будет потом фачить несколько дней, эта скотина из колена водой не смывается.

 

Всё прочесть не смог, но шляпу снял!
Хорошо что не написал раньше, что ничего у Вас не получится.

 

Нельзя починить только то, что не сломано!
Главное не бояться и знать, что один человек сделал, другой повторить сможет, было бы желание, аккуратность и терпение.

Паял кстати обычным советским паяльником на 60 Вт, медленно прогревает конечно, но никакого фантастического оборудования на самом деле не требуется, и все можно сделать буквально на коленке.

 

В 37 и я бы смог. Сейчас зрения такого нет. Что бы что то запаять - это каторга бывает.

Могу сфоткать свой паяльник старинный. Когда то сам перемотал и так как на все 220 вольт не поместилось нихрома, намотал примерно половину, а в вилку вставил диод.

 

Ха-ха, а я-то себя уже старым считаю))

Сфотайте, любопытно, да и люблю винтаж.

 

Вот.

 

А это из "поделок".

 

Я бы помимо обжима кончика колбы и трубки еще бы чуть припоя кинул ну или холодной сварки чтоб точно герметично было. Мало ли так потихоньку будет уходить через микрощель керосин.

 

Доброго времени суток!
Нужна помощь,подскажите решение проблемы,у меня стоит автоматика Арбат,при попытке прибавить газ ручкой терморегулятора проходит щелчок и все тухнет,в чем проблема?

 

Уточните.
Эта попытка когда бывает?
Котёл работал и добавили?
или
Только зажгли и выходите с положения запальника?