Вновь об автоматике "Арбат"

• Теперь к ПУНКТУ 2 - автоматике регулирования!!! Если в СИЛЬФОНЕ НИЧЕГО НЕТ, то и давить на рычаг ЗАКРЫТИЯ КЛАПАНА он не будет! Котел будет греть до АВАРИЙНОГО отключения, Т.Е. ДО РАЗРЫВА ЦЕПИ: Термопара - электромагнит! Но мы сейчас будем говорить о РЕГУЛИРОВАНИИ. У вас есть БАЙПАСНАЯ линия, которая вполне может пропускать небольшое количество газа на основную горелку. Честно говоря, у меня создалось нехорошее впечатление, что на этом клапане тренируются ВСЕ КОМУ НЕ ЛЕНЬ... Почему я об этом говорю? Вполне возможно, что даже при исправном сильфоне, СНИМАЛСЯ маховичок регулировки температуры, а ПОТОМ был выставлен НЕПРАВИЛЬНО, т.е. СБИТ относительно правильного положения. Описывать дальше этот процесс, я уже не хочу. Есть мастера, которые может быть возьмутся это сделать... Нижеприведенный рисунок показывает как и куда может проходить газ после открытия ВПУСКНОГО клапана, т.е. клапана от ЭЛЕКТРОМАГНИТА. (другой клапан РАБОТАЕТ от СИЛЬФОНА) - это и есть АВТОМАТИКА РЕГУЛИРОВАНИЯ!!!

 

Добавлю, что датчик тяги и перегрева часто не устанавливается заводом- изготовителем, или снимается "горе- мастерами" т.к. из-за падения ЭДС плохо держит электромагнитная пробка. Так же замечу, что если при установке перетянуть маховичок ручки регулирования, то основная горелка вообще не включится (ну или будет греть до 20-40 градусов). В данном случае всё работало минимум сезон.Если б заклинил шток под сильфоном, то это тоже бы сразу выявилось-работало б на полную. Скорее всего такое качество сильфонов. (Надеюсь, правильной стороной ставили- маленькой бобышкой вверх?)

 

guard-heat : ЛОПНУТЬ может лишь СИЛЬФОН или гофра, заполненная керосином,

Интересный диалог! Ответ на последний вопрос попробуйте получить у завода- изготовителя!

 

Т.е. сама гармошка? И обо что трётся? Вы бы хоть показали где как лопается.

 

Спасибо! Очень важное добавление.

 

лопается где гармошка, там и видно следы керосина.но место где лопается его не видно

 

да была с завода установлен датчик тяги но зимой в первый год эксплуатации датчик тяги был удалён мастерами с горгаза потому что придя с работы а в доме холод .зажигать а котёл не включается .пришлось вызывать мастеров в 11 часов ночи.когда был удалён датчик тяги и котёл заработал

 

Мне уже нечего вам добавить. Остается только купить воздушный шарик и угадывать, в каком месте он лопнет, если надувать без остановки. Сильфон вероятнее всего лопается в месте пайки. Мне эта тема не интересна!!!

 

При желании можно увидеть, если действительно

Или хотя бы увидеть обо что трётся.

 

Славик64, нет там о что протираться, там корпус алюминиевый, а сильфон из пружинного немагнитного сплава- полюбому прочнее "ляминтия"... Повторюсь, возможно качество такое. Рабочий ход сжатие/разжатие довольно не велик- ход винта регулировки 5 мм, и это в диапазоне температур 20- 90 градусов, а при работе ход поддержания разницы между вкл./выкл. горелок не превышает 1 мм.

 

Сергей О, "трётся" говорит он. А я спрашиваю -

трётся? (подчёркнуто однако!)То пускай увидит и покажет нам.
В начале надо исходить их слов ТС, потом выводить на чистую воду.

 

Да лопнул на внутреннем сгибе "гармошки", вот и не видно...

 

Зачем гадать?

 

guard-heat, а мне лайк?

 

Тут одним "ЛАЙКОМ" не отделаешься!!! Пузырь и в школу не пойдем!