"Заглубленные" проблемы - как не прогадать с устройством "подземелья" под домом

Мое мнение по этому вопросу - подвал делать однозначно. Только грамотно, чтобы потом ничего не переделывать.

 

Вам можно позавидовать,на моей памяти только один бетонный резервуар не потек без гидроизоляции и то только потому,что был исполнен торкрет-бетоном.А так,то мусор в опалубке забетонируют,то палкой уплотнят смесь и т.п. Насчет полностью замкнутого гидроизоляционного контура из наплавляемых,оклеечных или мастичных материалов? Так это-же типовуха почти на сегодняшний день. Даже метро мелкого заложения так делают.

 

Дмитрий Ларкин, я же об этом и говорю - и исполнение должно быть на уровне, и надзор тоже. Если палкой уплотняют смесь, возникает вопрос: а почему? Потому, что к бетонированию не подготовились. Не обеспечили процесс электроэнергией, вибратором, не вычистили мусор из опалубки,не заказали нужного количества бетона для непрерывного бетонирования, уложили бентонитовый шнур в лужу и т.д.и т.п. Это позиция стороннего наблюдателя. Зачем намеренно делать плохо? Разумеется, при таком подходе ничего не получится.
В метро есть Электромеханическая служба. Там работают люди, профессия которых - слесарь-сантехник. Они занимаются откачкой воды из метро. Если бы была возможность сделать наплавляемый контур на манер известного резинового изделия, то никаких проблем никогда не возникало бы, и разговор этот был бы ни к чему.

 

Вопрос качества производства строительных работ-это отдельная тема,перечень орг.мероприятий там бесконечен,в своей практике руководствуюсь следующим: если что-то можно испортить без приложения усилий - это будет испорчено. Посему технологии выбираю попроще,а материалы ,пусть и подороже,но с запасом "выживаемости " в наших построечных условиях. Теперь о метро и замкнутом контуре: несколько не понимаю ,отчего Вы ставите акцент на невозможности исполнения полностью замкнутого водонепроницаемого контура. Тот-же "Метрогипротранс" рисует этот вариант не только для нового строительства,но и для ремонтов.Метрострой строит, а служба тоннельных сооружений ремонтирует . И даже без особых затруднений.

 

А воду всё качают из тоннелей, и качают без особых затруднений. Есть ещё фишка - гидроизоляция станции "Маяковская" в Москве.

 

Качают ,не спорю. Особенно глубокого заложения, из чугунных тюбингов. Но эта тема вряд-ли интересна кому-либо, кроме узких специалистов по закачке герметизирующих смесей за обделку.Вообще в метро много "фишек",но в тоннелях своя специфика, а вот мелкозаглубленные сооружения они изолируют классически,с применением наплавляемых материалов, полимербитумных мастик. Есть своя "фишка": лично удалось ввести в практику службы тоннельных сооружений состав проникающего действия для вторичной защиты и гидроизоляции (устранения протечек)бетонных
конструкций. Кроме путевых сооружений конечно,там вибрация губит дело.